Всеобщим заполненный стеклом Дя замыкания 3.3мм регулируемого кабеля замка кабеля нейлона

Регулируемый всеобщий наполненный Стекл Дя замка 3.3мм кабеля нейлона. Замыкание

Номер детали: КБ02

Замыкание кабеля

• Тело замка: сделанный наполненного стекл нейлона, химикаты витхстандс.
• Кабель: жесткий, гибкий, который мульти-сели на мель стальной кабель, с ясным пластиковым покрытием изоляции.
• Длину кабеля можно подгонять.
• Принимает 1 падлок для того чтобы запереть вне.
• Смогите быть оборудовано вместе с накладками для множественного использования замыкания.

Ответственность за аварию

Мастерская продукции была изменена на большой перенос, и весь механический и электрический персонал в фабрике ремонтировал. Хуанг ру собрал на но. 1 смесителя в мастерской д для ремонтировать приложение дна смесителя смесителя. «Переключатель, проверяет электричество, тагоут, замыкание, настроил попечителя» (обслуживание 2 общих), но он не сделал его «с клапана, не набирает трубу пара, не принял болт», хуанг во время пола смесителя обслуживания с выстукиванием молотка, приводящ внутри вибрации переключателя трубы пара, автоматического включения, и закрывать уловленное дно двери смесителя, в нижней части комода хуанг, до конца к смерти центрального спасения больницы сонгджянг инвалидной.

Эта авария, к лишанной печали причиненной семьей большей, к коллегам компании принесла большую боль и психологическую тень. В то же время, также причиненный весьма плохое влияние к изображению компании.

Как административно-управленческий аппарат мастерской, они должны осторожно снабдить правила техники безопасности компании и регулировки и рабочие инструкции руководства компании, и делают тщательную работу наблюдения безопасности, и проводят детальное, глубокое и всестороннее исследование небезопасного государства в поддержании в исправном состоянии переноса. В процессе обслуживания, увеличьте способность идентификации и прогноза источников опасности. Как административно-управленческий аппарат компании, они должны унести эффективное наблюдение в процессе обслуживания переноса. Работают ли работники согласно регулировкам и наблюдает ли административно-управленческий аппарат на месте веская причина для аварии.