Lockey OEM Пневматическое устройство блокировки клапанов из пластика ABS для самолетов ASL04

Lockey OEM Пневматический клапан блокировки пластиковый ABS источник воздуха блокировки ASL04

Часть No: ASL04

Источник воздухаЛотключение

• Сделан из инженерного пластика ABS.
• Запрещает доступ к клапану главного цилиндра.
• Включает кольца на шее до 35 мм, и максимальный диаметр внутри 83 мм.
• Легкая и эффективная установка сэкономит вам время.
• Заключается двумя замками, диаметром замка до 8,5 мм. Заключается одним замком, диаметр замка до 11 мм.

Случай передачи отключения

В процессе технического обслуживания нефтехимического оборудования из-за несоблюдения требований "Правила управления безопасным обслуживанием оборудования",хорошо выполнять подготовительные работы по техническому обслуживанию, такие как подтверждение безопасности передачи до технического обслуживания оборудования;, выявление рисков опасной эксплуатации, блокировка технического обслуживания оборудования и неясная передача неисправностей оборудования, все виды аварий безопасности часто возникают в процессе технического обслуживания.

Процесс аварии:

Персонал внешней эксплуатации обнаружил, что вибрация насоса была большой и был ненормальный звук.Руководитель смены должен организовать, чтобы внешние операторы проводили охлаждение и изоляцию корпуса насоса перед обслуживанием.Внешний оператор сообщил монитору, что насос в нижней части башни был изолирован и разгружен.когда руководитель смены встретился с руководителем смены в центральной комнате управления, он просто сообщил нижней насосе башни П-100А об устранении неполадок, и сказал, что нижняя насос башни выпустил нефть прошлой ночью.Руководитель смены будет выполнять передачу без хлопот нижнего насоса передачи башни сноваПосле завершения смены, оператор по фамилии Ли пришел к устройству для патрульного осмотра и нашел масло у корня выходной трубы вентилятора P-1004A.Если обнаружено, что вентиляционный клапан не закрытПри осмотре оператор также обнаружил, что впускной клапан насоса p-1004a был закрыт.он считает, что запасной насос должен находиться в нормальном состоянии ожидания и вводиться в эксплуатацию как можно скорее.Кроме того, он также открыл впускной клапан насоса. Когда наблюдатель смены выпустил уведомление о разрешении на техническое обслуживание, наблюдатель технического обслуживания машины получил уведомление о техническом обслуживании,организовывать обслуживание персонала для обслуживания. персонал технического обслуживания на место обслуживания устройства, перед проведением технического обслуживания не проверяют изоляцию насоса, открывают крышку насоса, горячее масло вытекает из пожара, вызванного пожаром.

Основными причинами пожаров являются следующие аспекты:

1Расследование аварии показывает, что впускный клапан насоса открыт, в то время как вентиляционный клапан закрыт.

2. Когда насос машины сообщается для ремонта неисправности и ожидания ремонта,не выполняет предупреждение о блокировке в строгом соответствии с "Правилами управления блокировкой в техническом обслуживании оборудования", что заставляет оператора по ошибке открыть впускный клапан, не зная, что оборудование нуждается в ремонте, что также является одной из косвенных причин этой аварии.

3. передача оборудования устранения неполадок не является стандартным, не ясно, когда передать оборудование неисправность, не проводится в соответствии с компанией "система управления последовательностью команды",руководитель смены не на заседании переходной группы и отказ в переходе на нижний горючий насос, но в частном порядке и команда преемственности, после завершения преемственности, преемственность наблюдать без и переход оперативного персонала на дежурстве,Причиной аварии также является непрямая смерть оператора..

4Согласно предыдущему опыту эксплуатации, оператор незаконно открыл впускной клапан запасного насоса для удобства эксплуатации,которая также привела к тому, что оператор был одной из косвенных причин аварии.

5В процессе этого капитального ремонта, импорт и экспорт насоса "изоляции" меры являются неправильными, выбор изоляции с клапаном, отрезать насос машины и трубопровода процесса СМИ,является нестандартной "изоляционной" меройЕсли клапан протекает, это вызовет утечку трубопровода в корпус насоса.

6Система и процедуры управления безопасностью технического обслуживания не являются совершенными, а осведомленность эксплуатационного персонала о безопасности не является сильной.руководитель смены выдал уведомление об инспекции разрешения без подтверждения проверки безопасности на местеВо время технического обслуживания персонал технического обслуживания не провел идентификацию риска до проведения технического обслуживания и разрешения на техническое обслуживание в классе.

Откровение:

1В соответствии с правилами управления локаутом для технического обслуживания оборудования, для оборудования с проблемами, обслуживания и ремонта,на борту должен быть установлен предупреждающий знак, предупреждающий о неисправности оборудования;, обслуживание и ремонт; клапаны блокирующих устройств, включая те, которые должны быть закрыты после установки слепых плит (или отключения трубопроводов),должны быть заперты подвесками и цепями или аналогичными устройствамиПредупредительные таблички не допускаются только на клапанах.

2Во время технического обслуживания оборудования строго запрещено изолировать оборудование и трубопроводные материалы клапанами, что является нестандартной "изоляционной" мерой.Согласно правилам управления безопасностью энергоизоляции, оборудование в состоянии технического обслуживания должно быть отделено слепой пластиной или полностью отсоединено, в частности, если горячая жидкость может вытекать или персонал должен войти в оборудование,должны быть выполнены требования к установке слепой плиты или отключению трубопровода;.

3. Когда давление жидкости превышает 600 psi или температура близка к и выше точки самопроизвольного зажигания, устанавливаются блочный клапан и вентиляционный клапан,не для изоляции, а для безопасной установки слепых пластин.

4Усилить управленческую группу преемственности, сделать "сделать" ясно, "взять" понять, для спецификации оборудования, устранение неполадок передачи, чтобы убедиться, что,Это строго запрещено для частной словесной передачи, проблемы оборудования должны быть в ясной смены встречи команды, и письменной передачи, доставка персонала все четко понимают, предотвратить упущения и позже отследить, формировать замкнутый цикл управления.

5. Для улучшения и внедрения системы управления безопасностью технического обслуживания оборудования, сделать хорошую работу по выявлению рисков и проверке и подтверждению мер безопасности до проведения технического обслуживания,строго запрещено в эксплуатации без разрешения на эксплуатацию.

6. повысить осведомленность работников о безопасности, ответственность за работу и повысить их профессиональные навыки в области безопасности.строго в соответствии с "системой управления безопасностью технического обслуживания оборудования", сделать хорошую работу до технического обслуживания оборудования передачи технического обслуживания безопасности подтверждения, сделать хорошую работу до работы идентификации риска опасности,Согласно разрешению на проведение технического обслуживания заполнить, и тщательно на месте проверки, чтобы подтвердить меры безопасности, слой за слоем, чтобы реализовать точку, реализация особой ответственности.